Блог

Sep 02, 2023

Предприятия в центре города по-прежнему страдают от киосков

ЧИКО — Мьюир Хьюз уже десять лет является совладельцем книжного магазина. С 1992 года магазин подержанных книг находится по адресу Мейн-стрит, 118, а в 1976 году он открылся на Бродвее, 337. С ее прилавка в передней части магазина:

ЧИКО — Мьюир Хьюз уже десять лет является совладельцем книжного магазина. Магазин подержанных книг находится по адресу Мейн-стрит, 118 с 1992 года, а в 1976 году он открылся на Бродвее, 337. Со своего прилавка в передней части магазина Хьюз повидала многое.

С февраля в городе Чико вырисовывается большой парковочный киоск, установленный у въезда для приема оплаты вместо паркоматов. Хьюз заметил немедленный спад в бизнесе. Она была не одна: 39 компаний подписались под письмом, написанным Джошем Миллсом, партнером Хьюза, в котором выражалось недовольство системой.

Collier Hardware была одной из них. Владелец Сил Лусена, который начал работать в магазине в 1956 году, также столкнулся с сокращением числа покупателей, хотя он видит влияние множества факторов, включая экономику, набор студентов, восприятие безопасности и изменения в покупательских привычках.

Хьюз находит прямую связь между парковкой и патронажем.

«Очевидно, что у каждого есть своя точка зрения», — сказала она в среду днем. «Наш стол расположен прямо на одной линии с киоском, поэтому у нас был вид спереди и по центру.

«За последние несколько лет в нашем сообществе было много взлетов и падений в бизнесе, поэтому люди пострадали по-разному. Что касается нашего бизнеса, мы были довольно стабилизированы до тех пор, пока не появились киоски, и это было немедленное падение. И это были не только мы; многие люди вокруг нас говорили, что у них произошел сбой».

По словам обоих владельцев бизнеса, трафик остается низким. В среду после обеденного перерыва вдоль кварталов Мейн-стрит и Бродвея между Первой и Пятой улицами в центре города появилось множество свободных парковочных мест.

В этом отношении данные о городских парковках сложно анализировать. Таблица, предоставленная городским менеджером Марком Соренсеном, показывает, что доходы от уличных парковок уже снижались до появления киосков, в то время как расходы — в первую очередь на сотрудников — росли. Выручка ежегодно падала с 646 695 долларов в 2016–19 годах до 494 018 долларов в 2019–2020 годах, в начале пандемии, и составляла 455 494 долларов в 2021–2022 годах. Окончательные цифры за 2022–2023 годы ожидаются в следующем месяце; смета составляет 394 000 долларов.

«Ситуация очень динамична и имеет множество влияющих факторов», — сказал Соренсен. «Доходы от уличных парковочных счетчиков уже были нестабильными».

Лусена, как и Хьюз, имеет продольную перспективу: он 67 лет жил на углу Бродвея и Первой улицы, с видом на Трес-Хомбрес, детскую игровую площадку, пресвитерианскую церковь Бидвелл и, теперь, на огромное здание, которое Чико-Стейт строит для поведенческих и социальных наук. Он вспоминает «ревень» (как он его называет), когда в городе впервые установили счетчики. Людям не нравилось швырять монеты, и им не нравилось красить свои шины мелом.

Система киосков удивила владельцев бизнеса в центре города, а также парковщиков: «Мы не знали, что это произойдет», - сказал Лусена. «Вначале у нас было много людей, которые были очень недовольны. Если вы пойдете от начала к этому моменту, это действительно успокоится; не так много людей, которые были бы так расстроены, по крайней мере, приходили и жаловались нам. Потому что в первый месяц никто не приходил и не жаловался на это».

Хьюз также слышит меньше жалоб, прежде всего потому, что многие посетители книжного магазина приходят в выходные дни, когда парковка бесплатна.

«Спад (в целом) определенно есть», — сказала она. «Из-за приливов и отливов, которые мы заметили, в будние дни трафика становится намного меньше, и все это как бы сжимается до часов выходных».

Коллиер обозначает пять мест на Первой улице, ближайших к Бродвею, как для клиентов, так и для доставки. Раньше в этом квартале существовало 24-минутное ограничение на парковку; Благодаря киоскам и соответствующему приложению Passport водители могут парковаться на два часа. Лусена задается вопросом, как это повлияет на доступность мест, когда откроется здание университета и студенты смогут разместить класс в этом расширенном окне.

Хьюз, глядя в будущее, больше всего беспокоится о прибыли.

«Люди должны приезжать в центр города; им не следует бояться использовать любую систему парковки», — сказала она. «Центр города великолепен».

Подпишитесь на рассылку новостей по электронной почте